Boats

Kawasaki's instegsmodell med en 1500cc radfyra på 152 hästkrafter. Ryms att åka 3 personer på.

Silvers nyhet inför säsongen 2020, Silver Beaver BR, är en 4,8 meter lång bow rider och därmed Silvers minsta båtmodell. Med sin storlek, smidighet och omfattande utrustning är Beaver perfekt för både nybörjare och mer erfarna förare. Silver Beaver har funnits i Silvers sortiment sedan början av 1990-talet. Den första Beaver-modellen tillverkades under åren 1993 – 2002 under namnet Beaver 425. Följande version, Beaver 450, producerades under åren 2003 – 2013. Beaver-båtar har under årens lopp sålts i tusentals. Modellprogrammets nuvarande Silver Beaver BR är 30 cm längre än sina föregångare och har en mer omfattande utrustning. Beaver BR representerar Silvers nya design; Vindrutan garanterar en god sikt då den är designad utan vindruteramar och skyddar väl även de personer som sitter på bakbänken. I båtens för finns gott om utrymme för större väskor eller utrustning till stugan. Båtens konsollösning är rymlig och skyddar passagerarna väl. Det öppna utrymmet i båten är självlänsande. Båten har goda förvaringsutrymmen, i akterbänkens förvaringsutrymmen finns plats för två bensindunkar och i fören plats för övrig utrustning. Till båtens standardutrustning hör en 9” Raymarine Axiom+ kartplotter (från årsmodell 2021-) med CPT-S-givare, en dörr mellan styrpulpeterna samt Offshore-komfortstolar. På grund av sin lätta vikt kan båten transporteras smidigt på en trailer utan bromsar och B-körkort.

Silver Tiger DCz är Silver Z-glasfiberseriens näst minsta båtmodell. Skrovet är tillverkat med samma Petestep®-teknologi som storebror Raptor, och stilmässigt är Tiger DC som en mindre kopia av Raptor DC.

Lillebror Tiger DC är ungefär två meter kortare än Raptor DC som lanserades år 2018. Trots att Tiger är märkbart mindre, är den lika grym som Raptor och saknar definitivt inte djuriskt anlag - med en utombordare på 150 hk når Tiger en topphastighet på ca 40 knop och körbarheten är precis lika högklassig som hos Raptor. Liksom resten av Silver Z -glasfiberbåtarna har även Tiger DC:s skrov tillverkats med den unika svenskutvecklade Petestep®-teknologin. Petestep®-skrovets gradvisa steg styr vattnet mer neråt och bakåt än sedvanliga skrov, vilket betyder att båten är otroligt torr från vattenstänk och går mer på ytan än många andra båtar. Detta i sin tur bidrar till bränslesnålhet samt mjuk och balanserad gång.

Roddbåt från Terhi, Max motoreffekt 9,9hk

Ny vattenskotermodell från Kawasaki som gjorde entre inför sommaren 2020

ULTRA LX (152HK) är utrustad med samma högprestandaskrov som ULTRA 310LX. Tekniken på skoven är utvecklade från tävlingsverksamheten där Kawasaki är och varit ledande under den senaste tiden.

Silver Fox BR - Fritidsbåten för den mindre familjen med aluminiumskrov och glasfiber innerline. Hela familjens favoritmodell Silver Fox BR har förnyats helt och hållet inför säsong 2018. Det fullständigt nya skrovet har tillverkats med Silvers unika sidoskrovskonstruktion, vilket gör båten överraskande tystlåten, hållbar och trygg. Skrovsidorna utgörs av triangulära boxkonstruktioner som tätt fyllts av polyuretanskum, och skrovet har försetts med stödbalkar och tvärprofiler som hjälper till att fördela belastningen. Samtidigt gör denna konstruktionsmetod skrovet vridstyvt, och båten sjösäker samt praktiskt taget osänkbart. Allt detta hjälper till att göra båtlivet behagligt och tryggt även i hårdare sjögång. Båtens höga fribord skyddar effektivt från vattenstänk och gör rörelse ombord säkert.

Puma BRz är ett kraftfullt men kompakt paket, som kombinerar utmärkta köregenskaper med ett snärtigt utseende. Njut av den vackra sommardagen, kör ut till en närliggande holme för picnic eller packa med vattenskidorna och spendera en dag i vattnets tecken - allt detta och mer lämpar sig nya Puman till.

Det mjuktgående, vridstyva Shark BR-aluminiumskrovet står som bas för denna nya Shark BRX-modell i helaluminium. Förutom skrovet är även innersidorna, durken, förvaringslådorna, akterbänken och klaffbänkarna i aktern av marinaluminium. BRX-modellen har även utrustats med rejäla 30 mm tjocka aluminiumräcken. Av ergonomiska skäl är styrpulpeterna delvis utav glasfiber.

Den stora främre durken är designad för att även fungera bra för spöfiske. Mittgången, som gör ombordstigning från fören lättare och tryggare, kan enkelt täckas av en fristående aluminiumskiva. Således kan hela fören utnyttjas som ett enhetligt kastdäck för fiske. På aluminiumskivan kan också monteras en kaststol för spöfiske. Förens två sittbänkar har gott om förvaringsutrymme inuti och en dynsats för bänkarna kan köpas som tillbehör. Bakom de två styrpulpeterna finns förutom två fristående, fullt vadderade båtsäten även en fast monterad akterbänk av aluminium. På vardera sida om akterbänken har ett uppfällbart aluminium klaffsäte monterats, och tillsammans med akterbänken utgör dessa en bred enhetlig yta i aktern. Klaffsätena är enkla att vika undan då fiskefångsten dragits upp och enkla att fälla upp under själv fisket eller ifall mer sittplats behövs.

OBS! Bilder är från prototyp båt

Terhi 385 - populär roddbåt. Paketpris med Suzuki DF2,5: 26.900:- (Rek 30.400:-)

Nyheten Terhi 400 C är en planande båt som även är bra att ro.

Nya 480 BR är en fräsch vit Bow Rider med elegant grå interiör. Båtens skyddande vindruta garanterar en god sikt då den är designad utan vindruteramar. Till 480-modellernas standardutrustning hör en mellandörr som tillsammans med vindrutan ger ett välskyddat utrymme i aktern. Till 480 BR finns att få ett akterkapell som skyddar passagerarna från stänk och regn. Kapellet kan enkelt vikas undan i kapellgaraget som finns bakom akterbänken.

År 2019 tillför vi tre stycken båtmodeller till Terhis modellprogram. Dessa tre modeller har identistka skrov, men pulpetlösningarna varierar. Terhi 450 C är utrustad med en sidopulpet, och den passar speciellt som förbindelse- och transportbåt, men fungerar också väldigt bra till att lyfta och lägga nät, till kortare dagsutflykter samt för fritidsfiske. Dess robusta konstruktion och stabila skrov gör den även lämpad för familjens yngre skeppare. Båten är utrustad med bl.a. regnvattendränering, vilket betyder att båten kan lämnas i hemmabryggan med bottenpluggen borttagen, då regnvattnet har en naturlig utväg - vattennivån inuti båten hålls på samma nivå som utanför båten. Terhi 450 C -modellen är baserad på Terhi 445 C -modellens skrov, men i 450 C är akterpegeln extra förstärkt för att klara av en upp till 40 hk:s utombordare. Den högre motoreffekten gynnar speciellt då båten körs tungt lastad eller då oftast 3-5 personer åker i båten. Den större motorn förenklar även stigning i plan, dock beroende på båtens belastning. Interiören, som blivit bekant från Terhi 445-modellerna, är densamma även i 450 C-modellen; båten har en smart, uppfällbar mittoft, fyra låsbara förvaringsutrymmen samt en låsbar förvaringsplats även för årorna. Årorna ingår inte i båtens standardutrustning, men kan köpas som tillbehör. 450 C -modellen körs sittande på akterbänken, och styrpulpeten har placerats på styrbord sida. Styrpulpeten med vindruta och vindruteräcke ingår i båtens standardpris, men sido-, akter- och främre räcken köps separat. I fören kan enkelt installeras ett soldäck (tillbehör), som förstärkt även kan fungera som kastdäck. Förutom sido-, akter- och bogräcken finns på tillbehörslistan också bl.a. akterkapell, skyddshuva för styrpulpet, förvaringskapell, targabåge för fiske, givarstativ för akterspegelsgivare samt dynsats. Genom att utrusta din båt enligt egna önskemål och behov, gör du den lämpad just för dina egna syften. Liksom resten av Terhi-båtarna tillverkas även 450-modellerna av slagtålig ABS-plast, och de görs med en hållbar dubbelskalskonstruktion. Tomrummet mellan inre och yttre skrovet fylls med polyuretanskum som inte tar åt sig vatten. Denna så kallade Sandwich-konstruktion gör våra båtar särskilt robusta, trygga och hållbara - i praktiken är båtarna osänkbara. Det stelnade polyuretanskummet fungerar som flytkropp samtidigt som det hjälper till att dämpa skrovburna ljud. Som tecken på båtarnas unika, hållbara konstruktion beviljar vi en konsumentgaranti på hela 4 år.

Ny vattenskotermodell från Kawasaki inför sommaren 2020. Detta är premium modellen med bluetooth stereo och farthållare som standard.

Silver Eagle BR representerar Silvers nya tankesätt. Modellen, som lanserades inför säsongen 2016, är en sportigare Silver där vi framförallt poängterat formabarhet och anpassningsförmåga. Du kan välja mellan två olika typers säten, och även inverka på durkens yta. Den breda akterbänken omvandlas enkelt till en stor solbädd eller till och med till ett stort kastdäck. Från år 2018 ingår även en 9" Raymarine Axiom -kartplotter som standard.

År 2019 lanserar Silver en helt ny version av storfavoriten Hawk BR. Båtmodellen har förnyats totalt – med bl.a. ett helt nytt skrov och en ny interiör med nya styrpulpeter. Inklusive GPS/Plotter

Rekommenderad motoreffekt: 5-10hk. Paketpris 2022 med en Suzuki DF9.9-BS: 52.900:- (Rek 56.800:-)

En fullständigt ny skrovdesign gör nya Fox Avant avsevärt rymligare än föregångarmodellen, trots att yttre måtten är så gott som desamma. Den breda sidopulpeten med vindruta skyddar från vattenstänk och vind, och den stora öppna durken ger gott om rörelseutrymme. Skrovet är utav hållbar marinaluminium och interiören är tillverkad av glasfiber.

Nya Terhi 450 CC är en mångsidig motorbåt med mittpulpet, som passar såväl till stugförbindelser som till utfärder med familjen.

Tack vare mittpulpeten och interiörens layout lämpar sig båten naturligtvis även till olika typers fiske, från kast- och nätfiske till trolling. Modellen baseras på Terhi 445-modellen, som introducerades år 2014, med skillnad att 450 CC har en förstärkt akterspegel som möjliggör att en upp till 40 hk:s utombordare kan monteras bakpå.

Med denn högre motoreffekten presterar båten bättre och bärkapaciteten är större, samtidigt som den är enklare att lyfta i plan. Den uppfällbara mittoften, de fyra låsbara förvaringsutrymmena och den låsbara stuvplatsen för årorna som är bekanta från Terhi 445, förblir så som tidigare.

Styrpulpeten har i 450 CC flyttats till båtens mitt. Tack vare pulpetens placering är båten bättre balanserad då det är en person ombord, och den gör att det är bekvämt, lätt och framför allt tryggt att röra sig ombord på båten. Båtens batteri och huvudströmbrytare har placerats i pulpeten, vilket medför en förbättrad tyngdpunkt samt mer förvaringsplats under akterbänken. Under akterbänken finns plats för två separata bränsletankar.

Terhi 450 är tillverkad med en dubbelskrovskonstruktion som garanterar inte bara osänkbara båtar utan också ytterst tysta åkturer, även i hårdare sjögång. Mellan de två ABS-plastskroven sprutas ett polyuretanskum som inte tar åt sig vatten. Polyuretanskummet mellan ABS-skroven förstärker konstruktionen, ger vridstyvhet, fungerar som flytkropp samt dämpar skrovburna ljud.